decreto 1074 de 2025 para tontos
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Que la Corte Constitucional afirmó en sentencia C-277 de 2006 que: "el requisito de renovación del registro de matrícula mercantil busca satisfacer fines constitucionales referidos a que la dinámica económica se estructure como una actividad organizada sujeta a la dirección y control del Estado, y luego segura desde el punto de aspecto económico y sumarial, que permite a la comunidad comunicación a la información en virtud del principio de publicidad.
5. El percibo de la prestación será incompatible con la percepción de una retribución por el crecimiento de un trabajo por cuenta ajena, con el desempeño de otra actividad por cuenta propia, con la percepción de rendimientos procedentes de una sociedad y con la percepción de una prestación de Seguridad Social, salvo aquella que el beneficiario viniera percibiendo por ser compatible con el desempeño de la actividad que desarrollaba.
1. Mediante el presente título se establece un sistema de ayudas directas en el periodo del 1 de julio al 31 de diciembre de 2025, para la concesión de apoyo financiero a las comunidades autónomas y entidades locales que presten servicio de transporte terreno colectivo urbano o interurbano, Triunfadorí como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, creados por normas de rango justo y que presten servicio de transporte público colectivo, que cumplan las condiciones a las que se hace relato en el artículo siguiente.
Artículo 61. Determinación de los ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transporte multiviaje respecto del total de ingresos de los servicios de transporte.
Aunque muchas de sus disposiciones fueron incorporadas en normativas posteriores, ha sido objeto de derogaciones y modificaciones, por lo que se recomienda revisar su vigencia presente EN SUIN
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Al mismo tiempo, las bicicletas de pedaleo asistido se han demostrado un útil eficaz para promover la movilidad ciclista, al eliminar gran parte de las barreras habituales para los usuarios. Según el último barómetropolitano de la bici llevado a cabo por la Garlito de Ciudades en Bici, que agrupa a varios Ayuntamientos, el uso de la velocípedo se ha limitado en los últimos abriles. Es por ello que disminuir la barrera al acceso a este tipo de ciclos que supone el elevado incremento de precios es una política urgente para seguir avanzando en las políticas de cambio modal y fomento de la movilidad activa recogidas en la Organización Estatal de la Bicicleta, en especial en el Piedra de actividad 9 sobre el ampliación de sistemas de velocípedo compartida y en el Área de resolucion 0312 de 2019 suin acto 9 sobre oportunidades y esclavitud de valencia de la bici.
1. Estas ayudas se financiarán con cargo al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección General de Estrategias de Movilidad», software 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terreno», en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y mejoramiento de la calidad en los servicios de transporte notorio», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y mejoría de la calidad en los servicios de transporte sabido».
1. Se establece como criterio objetivo para la determinación de la cuantía del anticipación de las ayudas, los ingresos anuales obtenidos en la prestación de los servicios de transporte por aplicación de las tarifas o precios públicos, determinados de acuerdo con lo establecido en los apartados siguientes.
Por otra parte, resulta necesario modificar la disposición adicional cuadragésima cuarta del texto refundido de la Clase General de la Seguridad Social para permitir ampliar la duración del compromiso de mantenimiento del empleo y dotar al Mecanismo Garlito de la flexibilidad necesaria para que su funcionamiento se ajuste con capacidad a situaciones que hasta la día podrían no admitir un tratamiento adecuado bajo el entorno vigente. Lo precedente se ha puesto de manifiesto a la pinta de las experiencias en materia de regulación temporal de empleo que han tenido zona desde la aprobación del mecanismo, que revelan que, en determinadas situaciones, es necesario ampliar la duración del compromiso del mantenimiento del empleo para garantizar que la aplicación del mecanismo positivamente redunda en beneficio de las personas trabajadoras afectadas por el mismo.
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